在A级家轿市场，合资品牌曾一度占据了大部分市场份额，热销车型有口皆碑，给消费者留下了深刻的品牌印象。但近年来，自主品牌凭借科技创新、审美升级、性能提升，牢牢抓住了消费者的用车需求，在A级车市场迅速崛起。尤其吉利帝豪轿车更是一骑绝尘，创造了连续5年夺冠自主轿车销量榜的成绩。去年年底，吉利又放大招推出帝豪L，再度刷新用户的高价值感。今天我们从大家买车比较关注的几个维度，对比帝豪L与合资家轿轩逸、宝来，看看哪款车能在激烈的市场厮杀中拔得头筹？
颜值敲门砖，打破品牌偏见
在这个看脸的时代，颜值绝对是购车的敲门砖，尤其是95后、00后消费群体的崛起，更把座驾看作是彰显自我个性的符号。帝豪L作为吉利“能量风暴”新设计风格首款轿车，“能量矩阵前格栅”的灵感源于敦煌熔盐塔式光热电站定日镜，以车标为中心呈放射状向外发散，呈现突破边界、能量爆发的视觉效果。而由12颗LED光源组成的“能量光柱前大灯”，辨识度也非常高，整体给人一种极具冲击力的感觉。
日产轩逸整体延续老款车型的设计，创新不足，仅对部分细节微调。车头部分采用日产家族化的V型进气格栅，并辅以镀铬点缀，两侧的大灯造型锐利，让整个前脸看起来棱角分明，呈现年轻化气息。车身侧面，分段式的腰线让车身更加富有层次感，独特的C柱装饰，提升时尚气息。双五辐造型的轮毂，让新车的运动感进一步提升。
最新款的大众宝来也是在原有车型基础上增添全新设计元素。采用全新logo设计，突出前脸简洁、干练的风格。此外，宝来全系标配动感的鲨鱼鳍天线，其独特造型可以调节车顶尾部通过的气流，减小空气阻力，并使全车造型更加运动，但对于年轻消费者群体而言，缺乏时尚感。
虽然审美向来没有准确的评判标准，但自主品牌的突出颜值，打破了部分消费者对品牌的偏见。相比于轩逸、宝来，帝豪L无论是辨识度营造，还是潮流化表达，都更加突出，更能赢得年轻消费者的喜欢。
空间与尊享，二者可以得兼
选择家用车，更多考虑的是家人日常的乘坐体验，所以车辆的舒适性表现至关重要。而决定车辆舒适度最重要的硬性指标有两个，一个是空间，另一个就是用料。在空间表现上，吉利帝豪L 4735mm的车身最长，2700mm轴距也让其车内空间表现最为突出。
其次在做工、用料方面，也能明显感受到帝豪L在舒适性方面表现要比其它两款车更好。帝豪L内饰的布局简洁而有层次，丹青蓝和流云白的两种撞色设计不仅使车内更具轻奢的高级质感，同时也表现出了东方简雅宁静的美感。90%内饰都是软质材料，环保标准符合C-ECAP白金评价；座垫填充三层高弹海绵，外覆水性仿麂皮材料，健康有档次还获TÜV莱茵认证。此外，帝豪L还有车规级CN95高效滤芯、抗菌方向盘、负离子净化器、35.5dB静音效果……实现了20项同级独有、15项同级领先、30项全系标配，可以让家人共享舒适、高级的驾乘体验。
轩逸对内饰进行了全面的升级，不再是传统的风格。在用料方面，更多的软质材料包裹搭配双缝线的设计，无论是视觉效果还是手感都更好，但仍不能与帝豪L 90%的软质材料包覆率相提并论。悬浮式中控屏，飞机引擎形状的空调出风口，虽有年轻活力的氛围，但缺乏高级感。
而宝来在内饰的设计方面，依旧是备受吐槽的大众风格。，虽然偏向驾驶员一侧的角度比较人性化，但是几乎全部采用硬塑料材质，手感很差，就算搭配银色的设计，丰富了色调，整体看起来也没有太多亮点，很难吸引年轻的消费者。
智能科技成刚需，用车习惯要把握
国人购物向来喜欢货比三家，享受一分钱一分货带来的价值满足感。帝豪L更是凭借加量不加价的品质成为同价位的价值王者。首先在车载娱乐方面，帝豪L就搭载了12.3英寸全液晶大屏和10.25英寸全液晶仪表，不仅操作流畅而且支持三指飞屏功能。基于BMA架构领先的科技优势，全系标配FOTA云端升级，可实现持续在线升级。搭载的吉利银河OS生态系统，芯片算力接近苹果的仿生芯片，同时百度鸿鹄语音交互打造了“AI语音 千人千语”的智能化人机交互体验，让用户领略更高智能、更深场景的出行体验。
与轩逸、宝来相比，帝豪L还有成熟的L2级智能驾驶系统，还搭载540°透明底盘、后排智能监测系统、后备箱自动感应开启、智能钥匙遥控启动、手机APP远程控制等配置，远远领先同级车。毫无疑问，智能科技已成为日常生活不可或缺的一部分，而帝豪L正是看准了这一点。在用车需求上，车内空间的高智能化牢牢把握住了年轻消费者的习惯。
轩逸配备八英寸的触控液晶屏幕，支持GPS导航，蓝牙电话，搭载全新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，支持语音指令，能够控制空调、天窗、导航等常规操作。大众宝来搭载的是10.3英寸全液晶数字仪表和9.2英寸触摸彩屏，虽然支持语音识别控制功能，但只可以对多媒体、电话进行控制，操作起来流畅度欠佳，体验起来相比帝豪L要逊色不少。
总结：综合比较下来，从造型设计、舒适空间、智能科技等多维度来看，帝豪L的实力更加出色。在竞争激烈的A级家轿市场，自主品牌凭借强劲的产品力打破合资独占市场的局面。相信未来也会有更多像帝豪L一样的高品质、高智能中国轿车进入市场，为用户带来更值、更可心的产品。
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